Opublikowane na Serwis Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Poznania w ramach WRPO 2014+ (http://zit.metropoliapoznan.pl/)
Rozbudowa systemu dróg pieszo-rowerowych w Owińskach wraz z budową kładki pieszo-rowerowej przez rzekę Wartę
Poddziałanie 3.3.3 Wspieranie strategii niskoemisyjnych w tym mobilność miejska w ramach ZIT dla MOF Poznania Typ projektu II Rozbudowa systemu tras rowerowych na obszarze
funkcjonalnym Poznania
Beneficjent:
Gmina Czerwonak
Partner:
Miasto Poznań
Okres realizacji:
2021 - 2022
Wartość projektu:
18 000 000,00 zł
Dofinansowanie UE:
4 299 536,51 zł
Zakres projektu:
Celem projektu jest poprawa dostępności komunikacyjnej i mobilności mieszkańców, dzięki zwiększeniu udziału transportu rowerowego w codziennych przejazdach, skutkujące obniżeniem poziomu emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych do atmosfery na terenie Gm. Czerwonak i całego MOF Poznania, poprzez budowę bezp. i zintegrowanej infrastruktury transportu rowerowego.
Realizacja projektu posłuży poprawie efektywności energetycznej, funkcjonalności i dostępności komunikacji publ. w ujęciu ponadlokalnym (MOF Poznania), poprzez:
wybudowanie ciągu pieszo-rowerowego wraz z nową kładką pieszo-rowerową na rzece Warcie w miejscowości Owińska,
budowę efektywnego energetycznie oświetlenia, monitoringu wizyjnego i infokiosku,
instalację elektronicznego systemu wspierania bezpieczeństwa i orientacji przestrzennej osób z niepełnosprawnościami.
Ponadto wzmocnieniu oddziaływania działań infrastrukturalnych na zwiększenie mobilności i świadomości ekologicznej mieszkańców Gm. Czerwonak i MOF Poznania posłuży realizacja kampanii informacyjno-promocyjnej oraz skuteczna promocja projektu. Nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami budowlanymi pełnić będzie powołany w tym celu inżynier kontraktu.
Projekt stanowi kolejny, istotny element prowadzonej przez Gm. Czerwonak polityki zwiększenia efektywności ekonomicznej i środowiskowej transp. publ., która wpisuje się w cele Strategii ZIT MOF Poznania i zintegrowane działania na rzecz poprawy mobilności miejskiej prowadzone w ramach Metropolii Poznań.
Projektowany ciąg oraz kładka pieszo-rowerowa zapewnią skomunikowanie i integrację syst. ścieżek rowerowych położonych na lewo i prawobrzeżnej części Warty, tworząc bezpieczną, dogodną i atrakcyjną alternatywę dla dotychczasowych przepraw mostowych, zapewniając dostęp do stacji kolejowych i bezkolizyjny dojazd z północnej części MOF do centrum Poznania.
Efekty realizacji projektu:
Długość wspartej infrastruktury rowerowej – 0,204 km
Liczba akcji i kampanii informacyjno -promocyjnych – 1 szt.
Liczba nowych/zmodernizowanych punktów świetlnych – 247 szt.
Film informacyjny nt. projektu - opublikowany w czerwcu 2022 roku
